- BMW iX 2026 kini dilengkapi baterai lebih besar berkapasitas 113 kilowatt-jam, memberikan jarak tempuh hingga 340 mil (perkiraan).
- Varian baru xDrive45 hadir sebagai model entry-level dengan baterai lebih kecil berkapasitas 100 kWh, yang mampu menempuh jarak antara 280-300 mil.
- Mobil ini juga menggunakan inverter berbahan silikon karbida terbaru, yang meningkatkan efisiensi transmisi energi dari baterai ke motor penggerak.
BMW iX: Raja Jarak Tempuh yang Kini Lebih Bertenaga
BMW iX dikenal sebagai kendaraan listrik dengan jangkauan luar biasa. Dalam pengujian jangka panjang oleh *InsideEVs* tahun lalu, mobil ini berhasil menempuh 351 mil dalam sekali pengisian daya, jauh melampaui estimasi EPA sebesar 307 mil. Memang, cuaca musim panas menjadi faktor pendukung, tetapi bahkan di musim dingin, iX tetap menjadi pilihan ideal untuk perjalanan jauh. Kini, BMW menghadirkan pembaruan pada iX dengan varian baru, baterai lebih besar, dan efisiensi yang lebih baik.
Pembaruan Model dan Varian Baru
BMW iX LCI (Life Cycle Impulse), yang merupakan penyegaran di pertengahan siklus produk, menggantikan varian lama dengan jajaran varian baru: xDrive45, xDrive60, dan M70. Menurut perwakilan BMW, semua varian ini mendapatkan peningkatan kapasitas energi.
- xDrive45 dilengkapi baterai 100,1 kWh (usable) dengan jarak tempuh 279-312 mil (perkiraan BMW).
- xDrive60 memiliki baterai lebih besar 113,4 kWh (usable), memberikan jangkauan 316-340 mil. Ini merupakan peningkatan dari baterai 105,2 kWh pada varian xDrive50 sebelumnya yang memiliki jangkauan hingga 307 mil menurut EPA.
- M70 sebagai varian tertinggi, menawarkan kapasitas baterai 112,6 kWh (usable) dengan estimasi jarak tempuh 283-302 mil.
Teknologi dan Efisiensi yang Ditingkatkan
BMW juga memperkenalkan inverter baru berbahan silikon karbida yang meningkatkan efisiensi transmisi energi dari baterai ke motor penggerak. Teknologi ini juga membantu mengelola panas dengan lebih baik, mengurangi kehilangan energi, dan meningkatkan jarak tempuh. Selain itu, bantalan roda yang diperbarui dan lampu depan yang lebih hemat energi turut berkontribusi pada efisiensi keseluruhan. BMW mengklaim bahwa iX terbaru ini 10% lebih efisien dibandingkan model sebelumnya.
Arsitektur tegangan kendaraan tetap sama, sehingga kecepatan pengisian maksimum masih berada di 195 kW. Dalam pengujian sebelumnya oleh InsideEVs, iX mampu mengisi daya dari 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 41 menit.
Peningkatan Performa dan Desain
Baterai yang lebih besar juga berarti tenaga yang lebih besar. Varian dasar xDrive45 kini menghasilkan tenaga 402 hp. xDrive60, yang menggantikan xDrive50 dengan tenaga 516 hp, kini memiliki output 536 hp. Sementara itu, M70 menawarkan 650 hp dalam mode Boost, meningkat dari 610 hp pada M60 sebelumnya.
Secara visual, perubahan desain cukup halus. Paket Sport yang sebelumnya opsional dengan harga $2.500 kini menjadi standar pada xDrive60. Paket ini mencakup aksen eksterior yang lebih gelap dan sporty, seperti bumper depan dan belakang hitam, lampu belakang berwarna gelap, serta grafis baru pada grille kidney yang memanjang hingga ke lampu depan. BMW juga menambahkan empat warna baru: Arctic Race Blue Metallic, Frozen Deep Gray, Space Silver Metallic, dan Tanzanite. Untuk detail tambahan, tersedia opsi rem M Sport dengan kaliper merah dan logo M.
Strategi untuk Mengembalikan Momentum Penjualan
BMW berharap pembaruan pada iX dapat membalikkan tren penurunan penjualan sebesar 11% yang terjadi tahun lalu. Penurunan ini sebagian disebabkan oleh harga awal yang cukup tinggi, yaitu $87.250, serta meningkatnya persaingan dari crossover listrik yang lebih terjangkau. Namun, dengan varian entry-level baru dan peningkatan jangkauan pada trim tertinggi, BMW optimis iX dapat kembali menarik perhatian konsumen.
Pengiriman model terbaru ini dijadwalkan dimulai pada kuartal kedua tahun ini. Harga untuk xDrive45 dimulai dari $75.150, xDrive60 dijual seharga $88.500, sementara M70 dibanderol $111.500, belum termasuk biaya pengiriman.
Sumber: InsideEVs. Artikel asli dapat dibaca di sini 🙂
