- Zeekr, merek asal Tiongkok yang dimiliki oleh Geely, tahun lalu memperkenalkan baterai “Golden” yang diklaim sebagai baterai dengan waktu pengisian tercepat di dunia.
- Paket baterai lithium-iron-phosphate (LFP) dengan sel prismatik ini diklaim mampu mengisi daya dari 10-80% hanya dalam waktu 10,5 menit jika menggunakan pengisi daya berkekuatan tinggi yang sesuai.
- Klaim tersebut terbukti benar. SUV Zeekr 7X yang dilengkapi baterai Golden bahkan melampaui estimasi pabrikannya dalam uji pengisian daya di dunia nyata.
Sementara Amerika Serikat masih terombang-ambing antara kebijakan pro dan anti kendaraan listrik (EV) setiap pergantian pemerintahan, elektrifikasi di Tiongkok sudah menjadi prioritas tanpa perdebatan.
Sebagai negara terbesar kedua di Asia, Tiongkok terus meninggalkan kendaraan berbahan bakar fosil dan mendorong batas inovasi kendaraan listrik setiap harinya. Salah satu pemain utama dalam revolusi ini adalah Zeekr, merek di bawah naungan Geely Group, yang menghadirkan berbagai EV canggih seperti crossover 001, sedan 007, dan MPV 009. Zeekr juga dikenal sebagai inovator besar dalam teknologi baterai dan pengisian daya.
Sebagian besar kendaraan listrik Zeekr menggunakan platform Sustainable Experience Architecture (SEA), yang juga digunakan oleh merek lain di bawah Geely Group seperti Volvo dan Polestar. Zeekr mengklaim telah mengembangkan baterai EV dengan pengisian tercepat di dunia, yaitu baterai Golden, yang mendukung tingkat pengisian 5.5C. Sebagai perbandingan, tingkat 1C berarti baterai dapat terisi penuh dalam satu jam, sedangkan tingkat 2C memotong waktu tersebut menjadi 30 menit. Dalam pengujian sebelumnya, Tesla Model S pernah mencapai tingkat pengisian puncak 2.5C.
Baterai Golden adalah lompatan besar. Zeekr menyatakan bahwa baterai ini mampu mengisi daya dari 10-80% hanya dalam waktu 10,5 menit.
Bagaimana performanya di dunia nyata? Kyle Conner, pembawa acara saluran YouTube Out Of Spec Reviews, baru-baru ini menguji kemampuan pengisian baterai Golden pada SUV Zeekr 7X di Tiongkok. Hasilnya sangat mengesankan.
SUV 7X yang diuji oleh Conner dilengkapi baterai LFP berkapasitas 75 kWh, yang menawarkan jarak tempuh hingga 615 kilometer (382 mil) berdasarkan siklus CLTC yang cenderung optimis. (Kevin Williams dari InsideEVs juga baru-baru ini mengulas Zeekr 7X di Tiongkok, dan pengujian kami sendiri akan segera hadir.)
Conner mengosongkan baterai 7X hingga 0%, lalu menghubungkannya ke stasiun pengisian milik Zeekr dengan kapasitas 840 kilowatt yang sangat besar.
Biasanya, baterai berbasis nikel-mangan-kobalt (NMC) mencapai tingkat pengisian puncaknya di awal siklus pengisian sebelum melambat secara bertahap. Sebaliknya, baterai LFP cenderung mengisi daya lebih lambat di awal, tetapi mempertahankan tingkat pengisian yang stabil hampir sepanjang proses.
Namun, 7X langsung menunjukkan performa luar biasa sejak awal.
Tak lama setelah dihubungkan, 7X mencatatkan daya pengisian 200 kW pada tingkat pengisian 3%. Arus listrik sudah melampaui 300 ampere, sementara tegangan berada di atas 600V pada tahap ini.
Ketika tingkat pengisian mencapai 10%, daya meningkat hingga lebih dari 400 kW dan mencapai puncak 460 kW sebelum stabil di sekitar 400 kW, lalu melambat menjelang akhir. Waktu yang tercatat untuk pengisian penuh adalah 19 menit.
SUV ini berhasil mengisi daya dari 0-70% dalam 10 menit, 10-80% dalam sekitar 9 menit 45 detik, dan 0-100% hanya dalam waktu lebih dari 22 menit. Secara keseluruhan, baterai ini menambahkan jarak tempuh sekitar 600 km (371 mil) hanya dengan biaya $13 (93 yuan). Waktu ini hampir setara dengan mengisi bahan bakar mobil bensin.
Kecepatan pengisian juga dapat diukur dari jarak tempuh yang ditambahkan per satuan waktu. Zeekr 7X menambahkan sekitar 1270 mil (2043 km) jarak tempuh per jam, atau sekitar 21 mil (34 km) per menit.
Seperti Tesla, Zeekr sangat terintegrasi secara vertikal. Penelitian, desain, rekayasa, hingga produksi baterai Golden dilakukan sepenuhnya secara internal. Zeekr juga memiliki jaringan pengisian daya sendiri. Meskipun belum se-ekstensif jaringan Tesla Supercharger, kecepatan pengisian yang ditawarkan sangat mengesankan dan belum ada tandingannya di AS. Dengan dukungan kebijakan yang kuat, Zeekr mampu menghadirkan EV dengan pengisian daya ultra-cepat.
Namun, bukan berarti EV di AS lambat dalam pengisian daya. Model seperti Lucid Air, Chevy Silverado EV, dan Hyundai Ioniq 5 juga menawarkan kecepatan pengisian yang luar biasa jika menggunakan stasiun yang sesuai. Meski demikian, EV canggih dari Tiongkok berada di level yang berbeda.
Dengan pemerintahan seperti Trump yang kurang mendukung transisi ke EV, keunggulan Tiongkok di sektor ini diperkirakan akan terus bertambah. Jika produsen otomotif Barat ingin mengejar ketertinggalan, dibutuhkan upaya yang luar biasa besar.
Sumber: InsideEVs. Artikel asli dapat dibaca di sini 🙂
