- Relawan mengendarai 41 model kendaraan listrik (EV) berbeda di rute sepanjang 1.000 kilometer di Finlandia yang membeku.
- Kebanyakan dari mereka menyelesaikan perjalanan dalam waktu kurang dari 14 jam, termasuk waktu pengisian daya.
- Hasil ini setara atau bahkan lebih cepat dibandingkan mobil bermesin pembakaran internal.
Kecemasan Jarak Tempuh dan Pengisian Daya: Tantangan Pemilik EV
Kecemasan tentang jarak tempuh dan pengisian daya menjadi dua kekhawatiran utama bagi pemilik kendaraan listrik, terutama bagi mereka yang baru pertama kali memiliki mobil bertenaga baterai. Ditambah lagi, fakta bahwa performa baterai EV cenderung menurun di musim dingin dibandingkan saat cuaca hangat, sering kali memengaruhi pengalaman berkendara.
Namun, teknologi EV terus berkembang pesat. Kini, banyak model kendaraan listrik yang mampu menggantikan mobil berbahan bakar fosil untuk kebutuhan sehari-hari. Selain itu, dengan semakin luasnya infrastruktur pengisian daya cepat DC dan peningkatan kualitasnya, perjalanan jarak jauh menggunakan EV menjadi lebih praktis dari sebelumnya. (Semoga saja investasi dalam infrastruktur ini terus berlanjut untuk masa depan yang lebih baik.)
EV Terbaik untuk Perjalanan Jauh di Musim Dingin
Jika infrastruktur pengisian daya cepat DC memadai, kendaraan listrik mana yang paling cocok untuk perjalanan panjang di musim dingin? Berdasarkan uji coba dunia nyata yang dilakukan di Finlandia, yang dikenal dengan *Finlandwide Light Vehicles Testing Procedure*, cukup banyak kendaraan listrik yang menunjukkan performa mengesankan.
Sebanyak 41 model EV diuji pada rute sepanjang 1.000 kilometer dengan suhu berkisar antara 1°C hingga -4°C. Tujuan dari uji coba ini adalah untuk mengukur waktu yang dibutuhkan dan membandingkan apakah menggunakan EV lebih buruk dibandingkan mobil berbahan bakar bensin atau diesel untuk rute yang sama.
Hasil Uji Coba: EV Lebih Cepat dari Mobil Pembakaran Internal
Hasil utama dari uji coba ini cukup mengejutkan: mayoritas kendaraan listrik menyelesaikan perjalanan lebih cepat dibandingkan mobil berbahan bakar fosil. Menurut survei Gallup, sebagian besar pengemudi mobil pembakaran internal di Finlandia memperkirakan perjalanan sejauh 1.000 kilometer akan memakan waktu antara 14 hingga 15 jam. Dalam uji coba ini, semua EV, kecuali empat model, mampu menyelesaikan perjalanan dalam waktu kurang dari 15 jam. Bahkan, 15 kendaraan berhasil menyelesaikan perjalanan dalam waktu di bawah 13 jam. Rata-rata waktu yang dibutuhkan adalah 13 jam 33 menit.
Performa Terbaik: Tesla Model S dan Polestar 2
Pemenang utama adalah Tesla Model S Long Range 2021, dengan efisiensi energi 2,91 mil/kWh (21,3 kWh/100 km). Perjalanan ini diselesaikan dalam waktu 12 jam 15 menit, dengan total waktu pengisian daya hanya 1 jam 6 menit. Di posisi kedua, Polestar 2 Long Range Single Motor 2025 menyelesaikan perjalanan dalam 12 jam 19 menit, dengan waktu pengisian daya hanya 1 jam dan efisiensi 3,06 mil/kWh.
Sebaliknya, mobil dengan performa terendah adalah Mercedes-Benz eSprinter 2024, yang membutuhkan waktu 15 jam 35 menit untuk menyelesaikan rute. Sementara itu, mobil dengan waktu pengisian daya terlama adalah Tesla Model S 85 2013, yang menghabiskan hampir tiga setengah jam untuk mengisi daya.
Pengisian Daya dan Waktu Istirahat
Beberapa mobil membutuhkan waktu lebih dari dua jam untuk pengisian daya. Namun, pada perjalanan sejauh ini, beristirahat selama perjalanan adalah hal yang penting, terlepas dari jenis kendaraan yang digunakan. Sebagai perbandingan, Google Maps memperkirakan perjalanan dari Helsinki ke Lapland memakan waktu sekitar 12,5 jam tanpa berhenti. Mengemudi tanpa istirahat selama itu tentu tidak disarankan.
Pada akhirnya, yang lebih penting adalah total waktu perjalanan, termasuk waktu pengisian daya. Menyelesaikan perjalanan sejauh 1.000 kilometer dalam 12 jam sangat berbeda dibandingkan 16 jam, karena hal ini dapat menentukan apakah Anda tiba di tujuan pada hari yang sama atau perlu bermalam untuk beristirahat. Selain itu, perjalanan yang lebih lama juga berarti biaya tambahan.
Bagi kendaraan dengan performa terbaik dalam uji coba ini, mereka hanya memerlukan tiga kali pengisian daya dengan durasi masing-masing sekitar 20 hingga 40 menit—cukup untuk beristirahat, menikmati secangkir kopi, atau makan camilan. Hasil ini menunjukkan bahwa perjalanan jarak jauh menggunakan EV kini semakin praktis.
Rata-Rata Statistik Uji Coba
- Waktu rata-rata perjalanan (mengemudi + pengisian daya): 13 jam 32 menit
- Waktu rata-rata mengemudi: 11 jam 41 menit
- Waktu rata-rata pengisian daya: 1 jam 51 menit
- Jumlah kendaraan: 46
- Jumlah model: 41
- Rata-rata pemberhentian pengisian daya: 4,2 kali
- Durasi rata-rata setiap pemberhentian pengisian daya: 26 menit 44 detik
- Daya pengisian rata-rata: 90,1 kW
- Efisiensi rata-rata (termasuk kerugian pengisian): 2,68 mil/kWh (23,1 kWh/100 km)
Hasil ini menunjukkan bahwa kendaraan listrik kini mampu memberikan pengalaman perjalanan jarak jauh yang kompetitif, bahkan di kondisi musim dingin yang menantang. 🚗⚡
Sumber: InsideEVs. Artikel asli dapat dibaca di sini 🙂
